2024 林肯 Nautilus 评测赌钱赚钱app

林肯销售四款 SUV：紧凑型 Corsair、中型双排 Nautilus、中型三排 Aviator和全尺寸 Navigator。直到旧年，林肯还以福特 Edge 为基础打造了 Nautilus。目下，再行设想的 2024 款林肯 Nautilus 在中国分娩，罗致不同的平台，使用涡轮增压四缸汽油和搀杂能源系统。

将 Nautilus 的分娩滚动到中国并加多 Nautilus 搀杂能源车仅仅这款 SUV 的两项要紧变化。此外，它是林肯第一款罗致基于谷歌的全新信息文娱系统（名为林肯数字体验）的车型，Nautilus 配备了令东谈主印象深化的全新全景暴露屏，带有可配置的数据面板，从姿色板的一端延迟到另一端。林肯最新版块的免提驾驶时期（BlueCruise）也行动程序配置出目下菜单上。

林肯提供新款 2024 Nautilus Premiere、Reserve 和 Black Label 掩饰级别，价钱在 50,415 好意思元至 74,350 好意思元之间，不包括 1,595 好意思元的主见地用度。

为了对 2024 款 Nautilus 进行评测，林肯提供了一辆配备 Reserve 掩饰和以下选项的测试车：

白金漆 21 英寸机加工车轮 设想队 III 套餐 BlueCruise 四年订阅

测试车的价钱为 67,700 好意思元，其中包括将 SUV 从中国杭州的装配厂输送到当地经销商处的 1,595 好意思元的主见地用度。

入座并感到闲适

新款林肯 Nautilus 最大的优点之一便是闲适性。获利于 Reserve III 选装包，测试车配备了 24 向电动转机 Perfect Position 前排座椅，带加热、透风和推拿功能。它们名副其实，十分闲适，何况包裹在优质皮革中。缺憾的是，驾驶员靠近的是小而风光奇怪的标的盘，这裁减了驾驶体验。

这种标的盘的尺寸和风光关于确保在投入和离开 Nautilus 时偶而显着地看到令东谈主印象深化的全景暴露屏和腿部空间是必不可少的。林肯尽量减少了车舱内的物理控件数目，将太多控件塞进了姿色板中央的 11.1 英寸触摸屏暴露屏中。剩下的控件优先斟酌风光而不是功能，对用户体验产生了负面影响。标的盘控件绝顶烦东谈主。

宽大的后门让乘客不错投入盛大的后座。看似无穷的腿部空间与底部坐垫和靠背相勾通，提供出色的援救，测试车的全景天窗让有余的当然光投入车厢。林肯莫得在 Nautilus 中提供三区自动欢叫限制系统，因此乘客只可听从前排乘客的捣鼓。此外，这款 SUV 莫得后侧窗遮阳板，如若您带着婴儿，而婴儿还莫得顽强到他们不应该看太阳，请记着这少许。

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由于有稠密托盘、储物箱、边际和间隙，车内储物空间绰绰过剩。后排座椅背面的载货空间高达 36.4 立方英尺，后排座椅折叠后可达 71.3 立方英尺。

2024 年 Nautilus 林肯数字体验信息文娱系统评测

林肯数字体验内置 Google功能，包括 Google 舆图、Google 助理和 Google Play 商店中的讹诈。如若您更可爱 Alexa，信息文娱系统可让您登录您的帐户并使用内置 Alexa 时期。您还不错配对智高手机并无线运行Apple CarPlay或Android Auto。为确保遮掩悉数基础，该系统还包括 SiriusXM 360L 卫星收音机和林肯 Connect聚拢行状，可走访 5G Wi-Fi 热门。

这一切王人很棒，只消时期有用。梗概 36 小时后，我的测试车的 11.1 英寸触摸屏不再反应触摸，只剩下一块屏幕。唯独能平方职责的凭空按钮是限制欢叫系统温度的按钮。我无法走访任何主菜单、更动 SXM 电台、更动驾驶格式、调养前部透风口（必须通过屏幕进行操作）、修改系统成立或自界说全景暴露屏。

周五下昼屏幕坏了，周六一整天王人莫得反应，周日早上才迟缓复原。之后，在我开着这辆 SUV 的剩余时刻里，屏幕一直平方职责。

除了这个小问题以外，林肯数字体验是一款令东谈主印象深化的信息文娱系统。聚拢智高手机绝不忙绿，林肯不错节略地在腹地环境和智高手机投影（Apple CarPlay 和 Android Auto）之​间来去切换。Google Play 为信息和文娱拓荒了一个无限可能的宇宙，Google Assistant 不错快速识别并反应当然语音查询和大喊。

但是，当我告诉 Google Assistant 我需要去病院时，它保举了三家隔壁的医疗机构，而这些机构并不是我家隔壁的病院，距离我家只消几英里。将我的苦求切换到急诊室后，Google Assistant 保举了三家进攻照管中心，但仍然无法保举我家隔壁的病院。灾祸的是，系统只会给你三条提出。拒却它们，Google Assistant 就不会给你任何成果。

除了 Perfect Position 前排座椅外，测试车的 Reserve III 套件还加多了高端 Revel Ultima 3D 音响系统，该系统配有 28 个扬声器和邃密的扬声器格栅。正如您所生机的那样，它听起来很棒。

驾驶 2024 款林肯 Nautilus 的嗅觉怎么

林肯为 2024 款 Nautilus 提供程序涡轮增压2.0 升四缸发动机、八速自动变速箱和全轮驱动(AWD)。该发动机可产生 250 马力和 280 磅英尺的扭矩，EPA 瞻望其空洞驾驶油耗为 24 英里/加仑。

可选搀杂能源系统治受涡轮增压四缸发动机，并将八速自动变速器换成无级变速器(CVT)。系统总输出功率为 310 马力，扭矩为 295 磅英尺，Nautilus Hybrid 的 EPA 油耗品级为 30 英里/加仑。

驾驶员不错遴荐平方、节能、快活、湿滑和深度条款驾驶格式。在程序 Premiere 内饰中，Nautilus Hybrid 加多了后部一语气阻尼限制减震器，以匡助限制其脱落的 168 磅分量。从 Nautilus Reserve 内饰级别运转，悉数 SUV 车型王人配备了程序自得当阻尼悬架。

此前，JD Power 发布了对 Nautilus Hybrid 的评测。此次的测试车搭载的是程序能源系统，在我南加州的测试环路上，平均油耗为 21.8 mpg。

驾驶新款 Nautilus 并不奈何意旨。涡轮增压发动机必须至少驱动 4,349 磅，何况它十足不错作念到。在城市速率下，庸俗格式下的悬架太软，驾驶时我感到不得意。在住宅区延缓带上行驶时，SUV 的里面嗅觉就像海潮池，刹车对输入的反应不一致，过度辅助的转向嗅觉与前轮脱节。

切换到 Excite 格式后，悬架变硬，转向更重，涡轮增压四缸发动机的反应速率更快。但在 Excite 格式下驾驶也可能导致油耗加多。如若你秉承这少许，Nautilus 是一款更令东谈主得意的交通用具。但是，每次发动机再行启动时，能源系统王人会默许为平方格式，因此你必须主动遴荐 Excite。

奇怪的是，Nautilus 在平方格式下以较高速率行驶时嗅觉更好，因为大多半不消要的车身清楚王人销毁了。此外，这款 SUV 在高速公路上行驶时很安静。再加上闲适的座椅，这标明它将是一款出色的资料旅行车。

不管驾驶格式怎么，这款 SUV 在当地山区驾驶 Nautilus 时很快就失去了疲塌。转向系统提供的反馈与视频游戏限制器相同有用，刹车很快就失灵了，尽管尺寸很大，但米其林 Primacy 四季轮胎合手地力有限。车身侧倾和过度清楚亦然一个问题。

但是，在弯谈中间一段绝顶侘傺的设立路面上，Nautilus 绝不忙绿地滑行当年，比我铭刻的任何测试车辆王人更悠闲、更可控。

林肯 BlueCruise 驳倒

每辆 2024 款 Nautilus 均配备林肯 Co-Pilot360 Vision 2.2，这是一套先进的驾驶辅助系统 (ADAS)。它们包括：

具有启停功能和预测速率辅助的自得当巡航限制 带行东谈主检测的前线碰撞告戒 前进自动进攻制动 具有主动防撞功能的盲点告戒 后方交叉交文书戒 车谈偏离告戒 车谈保持辅助 车谈保持辅助 侧目转向辅助 后部泊车传感器 环顾录像头 碰撞后制动系统

此外，Nautilus 还配备了 BlueCruise，这是一种免提半自动驾驶高速公路辅助系统。该系统将自得当巡航限制和车谈居中辅助与车谈变换辅助和车谈内定位时期相勾通。在经批准的谈路上，当 BlueCruise 指引安全时，驾驶员不错将手从标的盘上移开。程序的 90 天免费订阅行状，但之后您必须付费才能使用 BlueCruise。

总体而言，BlueCruise 有助于为当代免提驾驶辅助时期竖立标杆。从其显着地传达系统情状到其十足限制驾驶的才气，它王人值得讴歌。但它并不完竣，与任何免提驾驶辅助时期相同，驾驶员必须随时准备好再行限制。

举例，BlueCruise 在文图拉县 101 号高速公路上行驶时，在山眼下一忽儿熄火，在爬升至山顶的历程中，它时断时续地运行。当其他车辆莫得延缓时，它还一忽儿无意延缓，因为这条五车谈高速公路边上真是看不见 55 英里/小时的施工区限速标记。这让 Nautilus 背面的司机很不欢乐。（施工区很短，梗概是典型的立交桥长度，何况莫得工东谈主在场。）

自后，在 23 号高速公路上，由于中间有一个高速公路进口坡谈，是以 Nautilus 在转弯时遭遇了收敛，其他司机细目认为林肯驾驶的是又名醉酒司机。这款 SUV 的预测速率限制也过于激进，导致 Nautilus 在转弯时速渡过慢。庆幸的是，你不错关闭该功能。

由于这些特色，BlueCruise 会加多而不是减少驾驶员的压力水平。该时期长久在作念东谈主类驾驶员不会作念的事情，因此当发生无意情况时，您需要评估正在发生的事情过头原因，限制并惩处问题，悉数这些王人在几秒钟内完成。

2024 款林肯 Nautilus 有若干载货空间？

2024 款林肯 Nautilus 的载货空间取决于内饰级别。Nautilus Premiere 在后排座椅背面提供 36.4 立方英尺的容积，最大为 71.3 立方英尺。升级到 Nautilus Reserve 或 Black Label，SUV 离别可容纳 35.2 立方英尺和 68.8 立方英尺。值得郑重的是，测量值不会因搀杂能源系统而改革。

在载货区，林肯提供了几个挂钩，并在载货地板下方的备用轮胎周围的托盘中提供了一些脱落的存储空间。缺憾的是，莫得任何网、托盘或箱子来存放运载历程中的松散物品。

2024 款林肯 Nautilus 的油耗是否合理？

Nautilus Hybrid 容许燃油经济性风雅，市区行驶为 30 英里/加仑，高速公路行驶为 31 英里/加仑，空洞驾驶为 30 英里/加仑。我测试的汽车的基本引擎在市区/高速公路/空洞驾驶中的燃油经济性评级为 21/29/24 英里/加仑。

在评估环路中，测试车辆的平均油耗为 21.8 英里/加仑，与官方预计的 24 英里/加仑比较有些令东谈主失望，但关于中型豪华 SUV 规模来说这并不虞外。

2024 款林肯 Nautilus 安全吗？

是的，2024 款 Nautilus 似乎是一款安全的 SUV。除了其稠密程序ADAS以外，它还得到了好意思国公路安全保障协会 (IIHS) 的“顶级安全之选+”评级。截止本文撰写时，好意思国国度公路交通安全照料局 (NHTSA) 尚未对新款 Nautilus 进行测试。

2024 款林肯 Nautilus 若干钱？

遴荐配备程序涡轮增压发动机的 2024 款林肯 Nautilus Premiere，价钱为 50,415 好意思元。在该系列的另一端，您会发现 Nautilus Black Label Hybrid 售价为 74,350 好意思元。别忘了在这些数字上加上 1,595 好意思元的主见地用度。

毫无疑问，2024 款林肯 Nautilus 的内饰令东谈主齰舌不已。全景暴露屏令东谈主印象深化，林肯数字体验信息文娱系统提供真是绝不忙绿的用户体验，车舱盛大、安静且荒谬闲适。林肯将其称为避风港，这是一个信得过的说法。此外，BlueCruise 时期令东谈主印象深化，即使它并非白壁微瑕。

话虽如斯，但一些出东谈主意想的功能缺失，比如孤立的后部欢叫限制安装和后部遮阳帘，却因缺失而引东谈主郑重。中央触摸屏一忽儿失去反应令东谈主担忧，尤其是它尴尬其妙地又复原了反应。在路面上驾驶这款 SUV 毫无乐趣可言，何况它细目弗成开得太远。此外，一些传统的林肯买家可能会不肯意把中国制造的 SUV 带回家。

在好多方面赌钱赚钱app，我更可爱上一代基于福特 Edge 的 Nautilus。但再行设想的 2024 款 Nautilus 无疑代表了林肯的逾越。