故障车型：成立1.6L Sigma发动机和DPS6干式双聚散器自动变速器。

行驶里程：18 671km。

故障气候：车子在行驶中发动机故障灯常亮，如图1所示。

图1 姿色裸露

故障会诊：率先试车，发动机故障灯常亮，故障如实存在。用福特专用会诊仪IDS读取故障码为P0172系统过浓（第1排）、P0175系统过浓（第2排），如图2、图3所示。

图2 故障码1

图3 故障码2

从发动机甩掉系统旨趣及故障码的含义可知，形成搀杂气过浓的可能原因有以下几种可能：

（1） 燃油系统故障；

（2） 进气系统故障；

（3）发动机甩掉系统故障。

依据故障码辅导，率先用IDS 会诊仪干涉发动机系统PCM 读取发动机的研讨数据如图4 所示。

图4 数据流

从读取到的长久燃油调度扫数值（-17.96%）及氧传感器数据可知，故障车如实存在搀杂气过浓的情况，在怠速读取到的空气流量传感器信号、歧管压力信号和平淡车辆的数据基本一致，而且加油时空气流量传感器信号、氧传感器信号会随发动机转速变化而快速的变化。为了扼杀空气流量信号传输过问的问题，笔者在空气流量传感器插头用万用表测得的空气流量电压信号和PCM 汲取到的电压信号基本一致为0.64V。通过测量的数据及所赢得的数据分析基本扼杀了进气系统故障的可能性，即：空气流量传感器自己死障，歧管漏气故障，空气流量传感器，氧传感器信号误差故障等。底下要点查抄燃油系统，先查抄燃油系统的压力，用燃油压力表测得的燃油压力大于700kPa, 如图5 所示，远弘大于平淡的燃油系统压力380 ～ 450kPa 的限制值。

图5 测量燃油压力

为了确保一次性成立故障车辆，笔者拆下喷油器放在喷油器测试仪上检测，喷油器喷油雾化细致，各个喷油器喷油量基本一致，不存在喷油器滴漏气候，扼杀了喷油器故障的可能。为此基本信服了故障灯点亮的原因是由于燃油泵里面调压阀无法平淡调度泵油压力，燃油压力过高，单元时代内喷射的燃油量过多引起的搀杂气过浓所致。此车的燃油系统是等闲的低压燃油系统，燃油泵由BCM 通过继电器甩掉，不存在燃油泵模块甩掉。更换新的燃油泵总成及燃油滤清器后燃油系统压力归附平淡，为410kPa 左右（如图6 所示），到此故障扼杀。

图6 平淡油压

故障纪念：

此车的故障点是一种常见故障，故障的原因也并不复杂，伏击的是咱们当作当代的汽车会诊师，怎样行使好当代的会诊征战，并通过对会诊征战读取到的故障数据进行分析论证，在不拆、少拆汽车部件查抄的情况下尽快查明故障原因并找出故障部件，最终扼杀故障。当作当代的汽车维修会诊师，这就条目咱们必须要掌执汽车各系统的基本责任旨趣及在平时的责任经过中蚁合平淡车辆责任时多样数据的平淡限制值。唯有在清晰了系统的责任旨趣及知谈了多样数据的平淡限制下，才能在遭受故障时行使好会诊征战及对相应的数据流分析论证，快速的查明故障原因并找出故障部件，最终扼杀故障，升迁会诊成果，作念个及格的当代汽车会诊师。

美国马萨诸塞州民主党联邦众议员吉姆·麦戈文近年来频繁采取干涉中国内政、损害中国主权安全发展利益的言行。依据《中华人民共和国反外国制裁法》第三条、第四条、第五条、第六条、第九条、第十五条规定赌钱赚钱app，中方决定对麦戈文采取以下反制措施：

故障码燃油泵燃油喷油器故障发布于：北京市声明：该文不雅点仅代表作家本东谈主，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间管事。