车市握续的“价钱战”赌钱赚钱官方登录，将超豪华品牌也“卷”了进来。

一位宾利经销商告诉《逐日经济新闻》记者，除了疾驰初学款有较大降幅外，其他树立的车型现款降幅也很大。比如，疾驰2024款4.0T V8雅度版指令价为336.5万元，降价后裸车价为226.5万元，直降110万元。

超豪华车阛阓中，不仅宾利疾驰在降价。一位玛莎拉蒂经销商也称，现在Ghibli限时优惠，部分拨置的最高现款优惠17.5万元。以Ghibli 2022款 2.0T GT矛头版为例，该车裸车价已降至60万元出面。

多款超豪华车型降价激勉公论暖热。近日，“保时捷降价了”“劳斯莱斯库里南降价百万”等词条宽泛冲上热搜。“降价几十万、上百万，听上去好像降幅很大，但其实对标底本的高价位，降幅也就在10%左右，这在当下的汽车阛阓很常见。”一位超豪华品牌经销商坦言，降价亦然为了打法销量下降的压力。

多款超豪华车型降价

在记者拜谒中，一位阿斯顿·马丁的经销商示意：“刻下店内的DB11两款树立的车型限时优惠30万元，裸车价200万元出面。”上述宾利经销商称，除了疾驰除外，添越、欧陆等车型的部分拨置现款优惠也在50万元左右。

“2022款Ghibli选配红色卡钳、流星星空灯、电动尾门，现在优惠后的价钱是59.8万元。”据上述玛莎拉蒂经销商浮现，店内除了这一款特价现车降幅最高，其余车型的降价幅度也在50万元左右。

较高的降价幅度背后，经销商也提倡了一些附加要求。举例，上述玛莎拉蒂经销商向记者示意：“唯有分期或店内上牌，就能拿到最低的裸车价钱。”

事实上，由于超豪华车型提供个性化定制，选配花式多时，经销商可能会在选配上提供扣头，导致出现高达几十万元的所谓“优惠”，但这与车价现款优惠不同。

一位劳斯莱斯经销商示意，劳斯莱斯旗下车型具体的价钱要看选配情况。以库里南四座版车型为例，选装前排透风座椅、后排透风座椅、流星星光顶、零丁座椅等7项树立，总价就要近百万元了。

有超豪华品牌月销不及百辆

多款超豪华车型降价，或与其承受的阛阓销量压力关联。

公开数据骄贵，本年5月，险些通盘的超豪华车品牌在中国阛阓的销量，都资格了两位数的同比下滑。其中，保时捷销量4633辆，同比下滑40.61%；路特斯、宾利、玛莎拉蒂等品牌的销量均在200辆左右；法拉利、劳斯莱斯、兰博基尼、阿斯顿·马丁等品牌的销量则不及100辆；迈凯伦销量仅为2辆。

事实上，从客岁运转，部分超豪华品牌在中国阛阓的销量就已出现下滑迹象。比如，2023年，宾利在中国阛阓的销量为3006辆，同比下落18%；兰博基尼在中国阛阓的销量为845辆，同比下降16%；法拉利在中国阛阓的销量为1490辆，同比下滑4%。

“超豪华车阛阓的凄怨与大众经济场面的不牢固，以及浮滥购买才智的裁减关联。”中国汽车畅通协会大众委员会委员颜景辉在经受记者采访时示意，超豪华车型降价，对其老客户和品牌度都会产生负面影响。

与普通购车浮滥群体不同，能打动超豪华车受众的梗概不是廉价钱，而是品牌价值与身份认同。劳斯莱斯中国区高层曾示意，劳斯莱斯的潜在经营客群，是那些胡润钞票榜上的“超高净值东谈主群”。但联系论述骄贵，购买超豪华汽车的东谈主群正在减少。

超豪华品牌的高溢价正在流失？

有钱东谈主为何不可爱超豪华车了？360集团首创东谈主、董事长周鸿祎曾身先士卒。本年4月，周鸿祎直播拍卖开了9年的迈巴赫，起拍价为600元，最终以990万元成交。卖掉迈巴赫后，周鸿祎决定购买7辆国产新动力车，接踵成为极氪009晴明、问界M9车主。

“国产新动力智能网联车将会远远跳动外洋品牌的豪车，成为浮滥者、企业家的优先选用。相较售价四五百万元的外洋豪车，国产新动力车在智能网联方面的性价比极高。”周鸿祎以为。

从现在的趋势来看，超豪华品牌如故“物以稀为贵”的高溢价才智，脚下正渐渐流失。尤其是刻下中国汽车阛阓正在完成从品牌导向到价值导向的过渡，越来越多的浮滥者不再认同传统超豪华品牌的溢价，产物力成为了影响购买的重约莫素。

麦肯锡一项最新数据骄贵，48%的受访者示意不肯意为外资品牌支付溢价(2023年这一比例为43%)。即就是在荒疏支付溢价的浮滥者中，也仅有3%的联系受访者能够经受高于中国高端品牌售价20%的溢价。

“超豪华车的经营客户对智能化等科技需求越来越高，但超豪华品牌对这一趋势的羡慕不够，阛阓敏锐度不及，另外更邃密智能化的特斯拉、比亚迪高端车型强势崛起，对超豪华车型也酿成了平直的竞争压力。”颜景辉告诉记者。

怎样打法正呈现出全新模样的中国汽车阛阓，是超豪华品牌必须破解的一皆繁难。在颜景辉看来，超豪华车品牌应该紧跟中国阛阓发展趋势，加快产物、本事的迭代和翻新，同期栽种产物质价比，才能打法阛阓竞争。

原标题：新车直降110万！超豪华车不香了？有经销商坦言：为打法销量下降压力！大众：应紧跟中国阛阓发展趋势赌钱赚钱官方登录