2024年,中国车市正出现冰火两重天的样式。一方面是，车市献技一轮又一轮的降价潮，阛阓竞争越来越浓烈，车圈大佬们受雷军影响，纷纷下场直播，另一方面则是，供应链传出不不异的声息。

日前，全球第一大零部件企业的博世中国总裁徐大全说，当前从电动车运转的价钱战太剧烈了，这照旧严重影响阛阓的健康发展。

他还暗示，“这是一件很痛的事情，是一个不太良性的轮回状态。“恒久来说，这样的景况（不绝断的降价）不应捏续太久，因为东说念主东说念主齐不得益，企业也就莫得资源进入到翻新之中，也无法陆续往前发展。

是啊，徐大全说出了产业链凹凸游企业的心声，齐不得益，还怎么翻新，怎么捏续发展呢？

真确真理上的竞争应该是通落后间层面的深度研发，来升迁居品竞争力，终了可捏续发展，而当前的竞争却造成了看谁家居品卖得更低廉，通差错血来得到销量，这澄莹是不可捏续的。

光鲜的背后是高处不堪寒

这两年，中国新动力车市呈现出一派迅猛发展的态势。

2023年，中国新动力汽车销量达到949.5万辆，同比永诀增长35.8%和37.9%，阛阓占有率达到31.6%，高于上年同时5.9个百分点。2023年全球新动力汽车销量达到1465.3万辆，中国新动力汽车销量占比64.8%，是当之无愧的全球第一。

联系词在光鲜的背后，却是一派哀嚎。一边是降价求销量，一边是巨额耗损，而况这种情况照旧捏续一年的期间了，当前看来还莫得截至的迹象。据博世统计，2023年中国车市平均车价降幅在15%。到了2024年，一些车型的降本梗概在20%~30%。

除了比亚迪和理思以外，大部分品牌齐出现了耗损。比如蔚来在2023年净耗损达到了211亿，小鹏汽车的净耗损额度也达到了107亿，零跑汽车2023年净耗损42.2亿元，车卖得未几，幸而却是一塌隐隐。

其他新动力品牌的情况也没好到那里去。在这里，咱们拿不到太详确的数据。只可通过个别几家品牌的数据，来捕快传统汽车集团二代新动力品牌的耗损情况。

2023年，赛力斯瞻望终了买卖收入355亿元到365亿元，同比飞腾4.09%到7.02%；包摄于母公司悉数者的净耗损为21亿元-27亿元，上年同时净耗损38.3亿元。北汽蓝谷瞻望2023年年度包摄于上市公司鼓动的净利润为-52亿元到-57亿元，这是其结合第四年功绩大幅耗损超50亿元。

真可谓高处不堪寒。降价的压力不仅让车企难堪，还把压力传递给零部件企业，导致悉数这个词产业链齐承压发展。

就连强如博世这样的行业头部，亦然苦不可言。2024年一季度，博世集团的销售额同比下跌0.8%，调整汇率后为2.7%，这低于旧年弘扬。博世并莫得公布中国阛阓的数据，然则中国阛阓营收占比达到20%，再联结徐大全日前的发言，咱们有原理确信中国阛阓在博世Q1季度销售额下跌起到了很大的作用。

产业链将濒临一场巨变

当前新动力汽车的价钱战简直是太横暴了，照旧严重影响阛阓的健康发展。博世中国的发声也突显分娩业链凹凸游企业濒临的压力，大家齐是在负重前行。

徐大全泄露说，“好多客户对咱们刻薄降价条件，咱们一步步在磋议，以致有的场所说‘你不搭理咱们就不付款’，咱们相互在互助中。价钱，我推断会从年前运转一直谈到年底，要花很长的期间。”

在这里，可能好多东说念主会觉得，什么样的客户这样骄气呢，不搭理降价就不付款，这不即是凌暴东说念主吗？然则，咱们从另外一个角度来看问题，毕竟不是悉数的新动力品牌齐有大型汽车集团那样的靠山，或者像李斌、何小鹏那样有呼吁力，不错找来巨额资金，如故有好多新动力品牌因为基础底细薄、血条短，在面对价钱战的压力下，只可出此下策。以致说，这些客户里就包括咱们上文说的有靠山、有呼吁力的新动力品牌。

毕竟有些品牌销量简直是太过惨淡，也就只可承袭这种近乎“恶棍”的技能求活命了。

造车不是作念慈好工作，它是需要盈利的。即使暂时不可盈利，也要让东说念主看到盈利的前景。然则当前的中国新动力车市的真相是，不是悉数东说念主齐能上岸。以强凌弱不可幸免，死掉一批企业是势必的。此前，长安汽车董事长朱华荣曾预测“三五年内企业关停并转不是新闻”，最终中国车企将“只剩五六家”。

也即是说，市面上大部分的品牌齐将死掉，这关于当前的产业链来说完全是一场晦气。

固然，市面上大部分新动力品牌的最终气运注定是示寂，然则怎么死却是一个问题。如若说在居品的竞争中技不如东说念主，也没什么好说的，然则因为打不起价钱战而死，则是有些冤枉。

当前来看，降价潮照旧激励恶性竞争，有些车企可能会选择不梗直技能来争夺阛阓份额，残害阛阓顺序，毁伤浪费者权力和产业健康发展。

关于产业链公司来说，如何尽可能躲避风险，如何进行阛阓布局，保证自己良性发展，就成了一个紧迫课题。

庶民评车

悉数东说念主齐知说念，中国车市的降价注定是要住手的，它不可能无穷期、不绝断地延续下去。就像历史朝代更替不异，大乱之后必迎来大治。关于供应链企业来说赌钱赚钱官方登录，在大治之前，要作念的是尽可能地保全我方，完成布局，最终迎接新期间的到来。

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